广东省中职城市轨道交通控制专业的产业人才需求呈现显著增长态势，具体分析如下：

一、行业发展驱动需求

轨道交通建设加速

广东省计划到2025年轨道交通运营里程达约1500公里，广州、深圳、佛山、东莞等城市持续扩建地铁及城际线路，需大量专业人才支持建设与运维。

粤港澳大湾区一体化交通网络推进，广佛环线、深莞惠都市圈等跨市项目增加跨区域协作的技术岗位需求。

智能化转型趋势

自动驾驶列车（如广州地铁18号线）、智慧信号系统等新技术应用，要求从业人员掌握智能化设备操作与维护技能。

二、岗位需求分析

核心岗位

信号技术员：负责轨旁信号设备调试、维护，需熟悉CBTC（基于通信的列车控制）系统。

运营控制中心（OCC）调度员：监控列车运行，协调应急响应，需具备故障处理能力。

供电系统维护工：保障接触网、变电所稳定运行，技术门槛较高。

辅助岗位

设备安装、巡检、数据录入等基础操作性岗位，中职生可通过短期培训快速上岗。

三、政策与教育支撑

“广东技工”工程推动

政府优先补贴轨道交通类专业，鼓励中职院校与企业共建实训基地，如广州铁路职业技术学院与广州地铁的校企合作项目。

课程体系优化

需纳入AFC（自动售检票系统）、BAS（环境监控系统）等模块化课程，强化实践操作，对接企业需求。

四、人才供给挑战

结构性短缺

珠三角地区需求集中，但粤东西北地区毕业生留存率低，导致区域供需失衡。

部分中职院校设备老旧，实训条件不足，毕业生实操能力与岗位要求存在差距。

资格认证门槛

行业要求持证上岗（如电工证、信号工证），需加强中职阶段的考证辅导。

五、建议与展望

定向培养

针对地铁公司订单班模式，定制化培养技术骨干，如深圳地铁与当地中职的合作项目。

产教融合深化

引入企业导师、仿真设备，提升学生解决实际问题的能力，缩短岗位适应期。

区域协作机制

推动珠三角与粤东西北职校资源共享，鼓励毕业生向重点建设城市流动。

结论：广东省轨道交通产业对中职层次的控制专业人才需求旺盛，尤其在智能化运维领域。通过政策扶持、校企联动及课程升级，可有效缓解人才缺口，支撑行业可持续发展。中职生需关注技术更新，提升综合技能以把握就业机遇。