广东省作为我国经济大省和交通枢纽，其铁路和城市轨道交通的快速发展对铁道通信信号专业人才的需求日益增长。以下是针对广东中职铁道通信信号专业的产业人才需求分析及建议：

一、产业背景与需求驱动

轨道交通建设提速

广东省正大力推进粤港澳大湾区轨道交通网络建设，包括广深港高铁、广汕汕高铁、深茂铁路等重大项目，以及广州、深圳、佛山等城市地铁的扩展（如广州地铁18号线、深圳地铁五期规划）。

根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，到2025年，全省铁路运营里程将达6500公里，城市轨道交通运营里程超1500公里。这些项目亟需大量铁道通信信号领域的技能型人才。

智能化转型趋势

随着“智慧铁路”“5G+轨道交通”等技术的应用，行业对信号系统的自动化、数字化维护能力要求提高，人才需掌握物联网、智能监测、信号系统集成等新技术。

二、人才需求现状

岗位缺口明显

铁路局（如广铁集团）、地铁公司（广州地铁、深圳地铁）及中车等企业每年招聘大量通信信号技术员、信号设备维护工、轨道交通调度员等岗位，但中职层次人才供给存在地域和技术匹配度不足的问题。

核心岗位需求：信号设备安装与调试、故障检修、系统运维、智能化改造技术支持等。

技能要求升级

技术能力：需熟悉CTCS（列车控制系统）、CBTC（基于通信的列车控制）等核心技术，以及PLC编程、通信协议（如LTE-M）、传感器应用。

证书要求：电工证、铁路信号工（中级/高级）、城市轨道交通通信信号工等职业资格证书成为就业加分项。

三、中职教育现状与挑战

教育供给情况

开设院校：广东省内如广州铁路职业技术学院（中职部）、佛山华材职校、深圳宝安职校等开设了相关专业，但整体招生规模较小，年培养人数约1000-1500人。

实训短板：部分中职学校实训设备老化，难以模拟真实铁路信号场景（如联锁系统、轨道电路调试）。

校企合作待深化

部分学校与广铁、深圳地铁等企业共建实训基地，但合作深度不足，学生顶岗实习机会有限，新技术培训滞后于行业发展。

四、未来发展建议

优化课程体系，对接技术前沿

增设“智能信号系统”“轨道交通物联网技术”等课程，融入5G通信、AI故障诊断等模块。

强化仿真教学，引入虚拟现实（VR）设备模拟信号设备调试场景。

深化产教融合，共建实训平台

推动中职学校与广铁集团、地铁公司、华为（轨道交通通信合作方）等共建“产业学院”，开展订单班培养。

争取政府专项资金支持，升级轨道交通信号综合实训室（涵盖联锁、CTC调度集中系统等）。

强化职业资格认证与就业对接

将“铁路信号工”“城市轨道交通信号工”等职业标准融入教学，鼓励学生考取行业认证。

建立人才供需信息平台，精准对接珠三角地区企业招聘需求，提高本地就业率。

政策支持与宣传引导

建议政府加大对中职轨道交通专业的财政倾斜，设立专项奖学金吸引优质生源。

通过行业展会（如深圳国际轨道交通展）、企业开放日等提升专业吸引力，破除“中职生只能做基础操作”的偏见。

五、总结

广东省铁道通信信号专业中职人才需求旺盛，但需解决“技能滞后于产业”“产教协同不足”等痛点。通过课程革新、校企深度合作及政策扶持，中职教育有望成为支撑大湾区轨道交通高质量发展的重要技能人才来源。未来，掌握智能化技术的复合型中职毕业生将成为铁路与城市轨道行业的主力军。